橡胶弹簧浮置板道床（钢弹簧浮置板中标通知）_天津伟鑫伟业钢材销售有限公司

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《地铁设计规范》（GB501572013]规定，轨道减振措施根据减振效果进行分类，分为一般减振措施，中等减振措施，高等减振措施和特殊减振措施（与《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013]分为5级的说法不同）。

从空间概念上划分，评价重点是地下段、高架段、车辆段、变电所、车站、冷却塔及风亭等。 2 地铁工程污染源分析 (2) 施工期噪声污染源分析地铁工程是大型基础设施建设项目，其施工过程中将使用大量的机械设备，这些设备将会对沿线环境产生严重的噪声影响，夜间施工的噪声扰民尤为突出。

随着成都地铁工程的推进，受地铁完工率增大的影响，沿线房价将上涨428元/平方米，价值地铁初动工时激增的1138元/平方米，地铁的修建总共让沿线房价上涨1568元/平方米。根据调查，体现在随着地铁通车日的逐步临近，成都市总体房价逐步上升。

【答案】：A 根据《地铁设计规范》（GB50157—2013），轨道减振级别分为中等减振、高等减振和特殊减振。

1、为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求刚板弹簧的前铰接点比后铰接点低些？轴转向效应是在侧向力作用下，由于橡胶的弹性作用，后轴产生的一种不利于操纵稳定性的因素。原因：悬架的纵向运动瞬心位于有利于减少制动前俯角处，使制动时车身纵倾减少，保持车身有良好的稳定性能。

2、这种现象称为轴转向效应。后悬架采用钢板弹簧结构时，由于轴转向效应，使外侧悬架受到压缩，悬架与车轴铰接点向后移动，内侧悬架受到拉伸，悬架与车轴铰接点向前移动，对于后轮而言，这种偏转使车轮向外偏斜，造成过度转向。

3、什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求刚板弹簧的前铰接点比后铰接点低些？轴转向效应是在侧向力作用下，由于橡胶的弹性作用，后轴产生的一种不利于操纵稳定性的因素。原因：悬架的纵向运动瞬心位于有利于减少制动前俯角处，使制动时车身纵倾减少，保持车身有良好的稳定性能。

1、磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。磁悬浮的由来：1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔(Hermann Kemper)提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。

2、磁悬浮列车属于高速列车的一种，和其它几种是完全不同的设计思路，它通过磁场同性相斥，使列车脱离轨道悬浮，从而能够高速运行。

3、磁悬浮列车和你说的地铁都属于轨道交通的一种。

而眼镜板、切割环主要起到以下作用：密封作用：它们主要和橡胶弹簧配合工作，通过压力自平衡和橡胶弹簧自动补偿间隙，使浮动的切割环具有自密封作用，从而增大S管阀的输送压力。减少成本作用：由于眼镜板和切割环的作用，它们取代了进料口与料缸之间的磨损，保护了二者的使用寿命。

切割环和眼镜板切割环和眼镜板是一对紧密配合，具有相对运动的部件，二者的接触面都焊有一层耐磨材料，通过S形管花键轴末端的异型螺母，可调整二者的间隙在(0.1～0.2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧，使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。

切割环又叫耐磨环，它也是混凝土泵的一个重要零件，形状像圆环状，因为工作状态做剪切运动所以称之为切割环。它的作用是起支撑作用，防止主密封过早损坏。目前常用的制作材料有：高铬合金铸铁、碳化钨、硬质合金、合金陶瓷。

眼镜板之所以称为眼镜板的名字，就是因为看着像眼镜的样子，其实眼镜板学术上是和切割环配套的耐磨板，在混凝土泵车中，眼镜板和切割环相互配合，它们主要和橡胶弹簧配合工作，通过压力自平衡和橡胶弹簧自动补偿间隙，使浮动的切割环具有自密封作用，从而增大S管阀的输送压力。

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