gh4202是什么材质4是干什么意思（gh4099是什么材料）

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本文目录一览：

1、gh4202材料钻孔用什么牌号钻头
2、GH4202钢材化学成分
3、GH4202高温合金固溶温度
4、航空发动机涡轮叶片由什么组成
5、加工高温合金GH202用哪种刀具
6、...还有耐高温重要部件用什么材料及型号?加工技术难度?目前材料好买...

gh4202材料钻孔用什么牌号钻头

钻孔用硬质合金钻头。GH4202沉淀硬化型镍基合金国军标GH202 概述：GH4202（GH202）是Ni-Cr基沉淀强化型变形高温合金，工作温度范围-253℃~800℃。合金中加人ω（Al+Ti）4%形成γ’时效强化相，加入ω（W+Mo）9%进行固溶强化，添加少量硼和铈元素强化和净化晶界。

高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性。

例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服强度达1000MPa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸强度为490MPa，940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、管材、带材和丝材。

能源领域：原子能发电，煤炭的综合利用，海潮发电等。石油化工领域：炼油，化学化工设备等。食品领域：制盐，酱油酿造等。在以上的众多领域中，普通不锈钢304是无法胜任的，在这些特殊的领域中，特种不锈钢是不可缺少的，也是不可被替代的。

第一代单晶比定向凝固合金的使用温度高25-50°C，第二代单晶合金（PWA148CMSX-Rene￠N4）比第一代单晶合金使用温度又提高28°C。第三代单晶合金（CMSX-10）可使耐温能力再提高28-56°C，达到1100°C，这种材料是未来十年的发动机涡轮叶片候选材料。

此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。

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GH4202钢材化学成分

1、GH4202高温合金的成分 GH4202是NI-Cr基沉淀强化型变形高温合金，工作温度范围—253℃~800℃。合金中加人ω（Al+Ti）4%形成γ’时效强化相，加入ω（W+Mo）9%进行固溶强化，添加少量硼和铈元素强化和净化晶界。合金具有良好的综合力学性能，组织稳定。

2、耐腐蚀性能优于一般奥氏体不锈钢，也优于Inconel 600合金；在制造耐腐蚀应力破裂设备中，又优于Inconel 600和Monel 400合金。Incoloy 800H（NO8810）镍基合金化学成分：见表-1：Incoloy 800H（NO8810）镍基合金物理性能：Incoloy 800H（NO8810）镍基合金机械性能：见表-2。

3、该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

4、从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金，逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。

GH4202高温合金固溶温度

GH4202是NI-Cr基沉淀强化型变形高温合金，工作温度范围—253℃~800℃。合金中加人ω（Al+Ti）4%形成γ’时效强化相，加入ω（W+Mo）9%进行固溶强化，添加少量硼和铈元素强化和净化晶界。合金具有良好的综合力学性能，组织稳定。具有较高的耐腐蚀和抗氧化性能，以及优异的耐富氧侵蚀性能。

使用温度范围为900～1300℃，最高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa；1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%，1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。

固溶处理的温度范围大约在980~1250℃之间，主要根据各个合金中相的析出和溶解规律及使用要求来选择，以保证主要强化相必要的析出条件和一定的晶粒度。对于长期高温使用的合金，要求有较好的高温持久和蠕变性能，应选择较高的固溶温度以获得较大的晶粒度：对于中温使用并要求较好的室温硬度，屈服强度。

航空发动机涡轮叶片由什么组成

多晶或细晶结构叶片+涡轮盘+热冷交换气路。要求很高。

所以涡轮叶片要有冷却气路，一般涡轮叶片都是空的，表面有气膜孔。另外叶根有榫齿等与轮盘配合的安装结构。

涡轮叶片一般指涡轮工作叶片和导向叶片。工作叶片的外型结构由叶身、缘板、过渡段、榫齿等组成，内型结构包括横向肋、纵向肋、找流柱和积叠轴。导向叶片由外缘板、叶身和内缘板构成。

风扇叶片或者涡桨叶片是涡轮或涡扇发动机的重要组成部分。主要包括：航空涡轮喷气类发动机的内部的压气机转子和涡轮转子部件，航空活塞式发动机内部也安装有离心式增压涡轮叶轮，此外还有一些其他部件采用轴流或离心工作原理的部件采用叶轮。通常风扇都在发动机的最前端。

加工高温合金GH202用哪种刀具

1、加工高温合金GH202用硬质合金YG8/YG15/YG20刀具.GH4202高温合金的成分 GH4202是NI-Cr基沉淀强化型变形高温合金，工作温度范围—253℃~800℃。合金中加人ω（Al+Ti）4%形成γ’时效强化相，加入ω（W+Mo）9%进行固溶强化，添加少量硼和铈元素强化和净化晶界。合金具有良好的综合力学性能，组织稳定。

2、第二类：在650～950 ℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金，950℃时，拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。

3、哈氏合金属于比较难加工的材料，刀具建议使用整体式的刀具来增强刀具的刚性。刀具选用硬质合金的话，效率较低，如果选用韧性较好的金属陶瓷刀具效率可以提升，精加工的话镍基或者钴基的高温合金可以使用CBN刀具。

4、哈氏合金具有高硬度和抗磨性，通常需要使用硬质合金刀具或陶瓷刀具来进行加工。常用的硬质合金刀具包括钨钴合金刀具、钨钛合金刀具、氮化物刀具等，而陶瓷刀具则具有高硬度且不易产生刀具磨损的特点，因此也常被用于哈氏合金的加工中。