车床加工不锈钢细长轴（不锈钢细长轴加工视频）

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本文目录一览：

1、加工原理误差加工原理误差是由于采用了近似的加工运动方式或者近似的刀具轮廓而产生的误差，因在加工原理上存在误差，故称加工原理误差。只要原理误差在允许范围内，这种加工方式仍是可行的。机床的几何误差机床的制造误差、安装误差以及使用中的磨损，都直接影响工件的加工精度。

2、二是定位副制造不准确误差。夹具上的元件不可能按基本尺寸制造得绝对准确，它们的实际尺寸（或位置）都允许在分别规定的公差范围内变动。工件定位面与夹具定位元件共同构成定位副，由于定位副制造不准确和定位副间的配合间隙引起工件最大位置变动量，称为定位副制造不准确误差。刀具的几何误差。

3、定位误差产生的原因是工件的制造误差和定位元件的制造误差，两者的配合间隙及工序基准与定位基准不重合等。●基准不重合误差当定位基准与工序基准不重合时而造成的加工误差，称为基准不重合误差，其大小等于定位基准与工序基准之间尺寸的公差，用△B表示。

4、加工现场环境影响加工现场往往有许多细小金属屑，这些金属屑如果存在与零件定位面或定位孔位置就会影响零件加工精度，对于高精度加工，一些细小到目视不到的金属屑都会影响到精度。这个影响因素会被识别出来但并无十分到位的方法来杜绝，往往对操作员的作业手法依赖很高。

5、刀具磨损，刀具安装中心高不对，对刀不准，螺纹刀安装角度不对，加工程序错误，机床传动部分间隙太大，机床刚性不好，机床构造精度不好，都会造成加工误差。加工误差：加工误差是指零件加工后的实际几何参数（几何尺寸、几何形状和相互位置）与理想几何参数之间偏差的程度。

6、）孔径大于要求尺寸：原因是镗孔刀安装不正确，刀尖不锋利，小拖板下面转盘基准线未对准“0”线，孔偏斜、跳动，测量不及时 2）孔径小于要求尺寸；原因是刀杆细造成“让刀”现象，塞规磨损或选择不当，绞刀磨损以及车削温度过高。

车床加工不锈钢细长轴（不锈钢细长轴加工视频）

1、加工细长阶梯轴的各外圆，一般将中心架支承在轴的中间部位，先车右端各外圆，调头后同样装夹后再车另一端的外圆。加工长轴或长筒(如油缸体)的端面，以及端部的孔和螺纹等，可用卡盘夹持工件左端，用中心架支承右端或右端稍靠中部位置。

2、直径30×1200mm的长轴车床加工：一夹一顶，装跟刀架，一刀T车到数，估计余量也不大。防止加工中鼓状，竹节状的圆产生，架跟刀架的力要不紧不松，顶尖顶的不能紧，切削量不能大，对毛坯弯曲料粗车分多次来降低弯曲，刀要锋利，能够轴向力减小，径向跳动就小，粗精车分开。

3、车加工长轴需跟刀架架车，架跟刀架不能过紧或过松，外圆刀锋利切屑阻力不能过大，有条件需反车法，车削量不能过大2-3毫米一刀，出现竹节鼓状跟刀架没架好串动，接触点少，或过紧行走挤压工件扭力遭成。

4、使用水平仪调整数控机床的水平度，打下扎实的地基，把机床固定好提高其韧性，选择合理的工艺和适当的切削进给量避免刀具受力让刀，调整数控车床尾座。

5、加工细长轴需要双顶或一夹一顶并且使用跟刀架支撑加工，跟刀架主要增加细长轴承受的切削力，减少径向跳动产生的震刀现象，便于正常切屑。加工细长轴刀磨的要锋利，最好采用反车法加工，减小切屑阻力，更好的加工出合格的产品，条件允许使用弹簧顶尖顶车，加工细长轴需要经验丰富，基本功扎实的操作工加工。

如果有可能最好能将零件插入主轴中，或者上中心架加工，缺点是掉头加工，如果只是外圆加工特征会有接刀痕迹，跟刀架也可以。理论上这种长径比在1比30以上切削参数应该高进给，小切深小的刀尖半径，转数不是绝对的，因为不绣钢件会形成表面加工硬化。

如果图纸不允许改变，就只能用中心架或跟刀架加工了。

看上工件时工件是否松紧合适，细长轴要稍顶紧点。顶上手转动有些阻力就可以，但要能转动，转不动。要磨就会产生磨偏的现像。细长轴每三分之一上一个护架磨。进刀量保持二到三道左右。如果进刀时出现磨偏用表打看是否有掉动，可用手轻轻顶上，别用太大力。

这种细长轴需要粗磨和精磨两遍。磨削需要用中心架至少是两个。顶尖力度不能过大或过小，粗磨砂轮修粗糙些。磨削中注意圆度和跳动，随时调整中心架。粗磨留量十丝再精磨。

鼓形，不管是车削还是磨削都会出现这种情况。办法是采用跟刀架顶住就行了，有的还要加中心架。细长轴的加工车加工是很难的，只能循一般的工艺保证。如果是精度高的，必须是用无心磨加工重复说明：如果是精度高的，必须是用无心磨加工。

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