本篇文章给大家谈谈齿轮轴材料，以及齿轮轴材料和热处理工艺对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、常见的齿轮轴是什么材料的?齿轮或轴上有没有热处理?
- 2、30CrMnTi是什么钢
- 3、齿轮轴20CrNi2MoA请问这是什么材质,多用于哪里,都有什么物理性能_百度...
- 4、拖拉机齿轮及轴齿轮和轴一般用什么材料?
- 5、急求:ZQA减速机低速轴、齿轮轴和齿轮的材料、热处理工艺。
- 6、齿轮轴材料选择哪些高速钢
常见的齿轮轴是什么材料的?齿轮或轴上有没有热处理?
1、齿轮常用材料有两类：一类是渗碳钢，主要用于制作承受载荷不是太大，但对耐磨性、抗冲击能力要求很高的齿轮，该类钢的热处理方式为 渗碳+淬火+低温回火；另一类是调质钢，主要用于制作承载较大的齿轮，该类钢的热处理方式为 淬火+高温回火+表面淬火。
2、一般轴的材料采用优质碳素结构钢或中碳合金钢的比较多。比如45号钢、40Cr、40MnB等，主要是因为这一类的钢材经过调质处理之后，会具备比较优良的综合机械性能，即强度、硬度提高的同时，塑性和韧性并不降低，具有良好的综合机械性能。
3、一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢3450，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。
4、常用轴的材料有3450等优质碳素结构钢、合金钢。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。
30CrMnTi是什么钢
1、中国ISC A26302 对应标准 GB /T 3077-1999合金结构钢Alloy Structure Steels 品牌/供货源 中国大陆- 本溪特钢 归类 合金钢 说明 特性和应用：钢的强度和淬透性较20CrMnTi钢高，但冲击性能降低。热处理工艺性好，渗碳后可直接降温淬火，且淬火变形小。
2、CrMnTi属于国标渗碳钢，执行标准：GB/T 3077-2015 30CrMnTi比20CrMnTi钢的强度、淬透性高，但冲击韧性略低。主要用作渗碳钢，渗碳后可降温直接淬火，弯曲强度较高、耐磨性能好。可在淬火低温回火或调质后使用，切削加工性中等。
3、CrMnTi应该算是中碳合金钢，淬火后断裂，有可能是材料本身的问题，也有可能是淬火时，用错了冷却液，应该用油冷却，却使用水冷却。因此造成材料的断裂。
齿轮轴20CrNi2MoA请问这是什么材质,多用于哪里,都有什么物理性能_百度...
CrNi2Mo钢是一种优质低碳中[1]，由于其合金元素含量低，各种合金元素协同配合效果较好，在世界主要工业国家中，均将其列为推荐标准牌号。
crni2moa和17cr2ni2moa性能都好，各有各的优点成分用途不同。
一般在渗碳淬火或调质后使用。用于制造和重载大截面的调质零件及小截面的渗碳零件，还可用于制造中等负载、冲击较小的中小零件，代替20CrNi使用，如齿轮、轴、主轴、变速装备的摩擦轮、蜗杆、调速器的套筒等。
Cr2Ni4A圆棒135东特-2435-1833 用途 用作强度要求较高的渗碳及调质结构件。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。
拖拉机齿轮及轴齿轮和轴一般用什么材料?
1、普通中碳钢：40、45或中碳合金钢：40Cr。这类钢采用调质热处理即可适合多数场合使用。也有采用低碳合金钢的：20CrMnTi、 18CrMnSi等，但这类钢做车辆齿轮时需要采取齿面硬化处理：如表面渗碳、表面氰化、等离子氮化等以提高表面硬度，这样的效果外硬内韧，综合机械强度极高。
2、制造轴一般用碳素钢和合金钢制造。制造齿轮一般用调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。制造连杆一般用中碳钢、中碳合金钢、以及采用可锻铸铁、球墨铸铁。轴常采用碳素钢和合金钢制造。
3、机床主轴和后桥齿轮用40Cr，铰刀用T8-T10，汽车板簧用65Mn。40钢用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。
4、齿轮常用材料有两类：一类是渗碳钢，主要用于制作承受载荷不是太大，但对耐磨性、抗冲击能力要求很高的齿轮，该类钢的热处理方式为 渗碳+淬火+低温回火；另一类是调质钢，主要用于制作承载较大的齿轮，该类钢的热处理方式为 淬火+高温回火+表面淬火。
5、变速箱齿轮采用渗碳钢原因：齿轮工件一般对于材料的物理性能都有一定要求，如抗压强度，延伸率等等，由于工件经常工作，所以还要抗磨损，材料成本就相应提高。
急求:ZQA减速机低速轴、齿轮轴和齿轮的材料、热处理工艺。
1、ZQA减速机属于中硬齿面减速机，输出轴材料多为45#、40Cr；热处理调质在HB220-250。齿轮轴材料多为45#、40Cr；热处理调质在HB220-250。大齿轮材料多为45#、40Cr；ZG40Cr、ZG40Mn2等热处理调质在HB200-240。小齿轮材料多为45#、40Cr、40Mn2；热处理调质在HB220-250。
2、减速机齿轮材料与热处理，分为两大类型。第一类称为软齿面齿轮，常用材料为45钢、40Cr等，只进行简单的调质处理（淬火+回火），硬度在HRC 35左右。第二类为硬齿面齿轮，常用材料有20CrMnTi等低碳合金钢，必须进行表面渗碳，然后高频表面淬火，硬度达HRC 50以上。
3、齿轮常用材料有两类：一类是渗碳钢，主要用于制作承受载荷不是太大，但对耐磨性、抗冲击能力要求很高的齿轮，该类钢的热处理方式为 渗碳+淬火+低温回火；另一类是调质钢，主要用于制作承载较大的齿轮，该类钢的热处理方式为 淬火+高温回火+表面淬火。
4、有时齿轮材料也采用铸铁，铸铁齿轮抗冲击及抗磨能力都较差，但抗胶合和抗点蚀性能较好，故适用于工作平稳低速（V≤5m/s）和轻载的开式传动中。常选用HT250、HT350等。同时，要知道，在选用材料和热处理方法时应注意，使小齿轮齿面硬度高于大齿轮的。
5、第一类：齿面硬度HB≤350，用中碳钢45号钢、50号钢或中碳合金钢40Gr、40MnB、35SiMn等近行调质或正火处理，终切齿可在热处理后进行。调质后，硬度不高(HB＝220~250)，材料的综合性能(机械强度和冲右韧性等)比较好，适用于低速、中速和中等平稳载荷下工作。工控设备机械中的减速机齿轮多用此类。
齿轮轴材料选择哪些高速钢
一般用来制作齿轮与轴的材料有：45#钢、40Cr、40MnB、15#、20#、20Cr、20MnB、18CrMnTi、20CrMnTi、50Mn50#、65Mn、35CrMo，还有粉末冶金等。选择的要求是：高速、低速、中速、轻载、中载、重载，以及冲击力的大小、是否需要表面的硬度等来确定。
制造轴一般用碳素钢和合金钢制造。制造齿轮一般用调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。制造连杆一般用中碳钢、中碳合金钢、以及采用可锻铸铁、球墨铸铁。轴常采用碳素钢和合金钢制造。
通用型高速钢 W18Cr4V(W18)综合性能好、通用性强、可磨削性强，主要用于制造轻合金、碳素钢、合金钢、普通铸铁的精加工和复杂刀具，如螺纹车刀、钻头、铰刀、丝锥、铣刀、齿轮刀具、拉刀等。W6Mo5Cr4V2(M2)强度和韧性略高于W18Cr4V，主要用于制造要求热塑性好的刀具和受大冲击载荷的刀具。
关于齿轮轴材料和齿轮轴材料和热处理工艺的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
